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让理想在峡江高飞

发布日期:2011-09-08   来源:168彩票官网    点击:

宜昌长江高速客轮有限责任公司15年创业发展历程

    1996年12月28日,宜昌长江高速客轮有限责任公司满怀着激情与理想,开始了创业之路。经过十多年的市场竞争与搏杀,长江公司从名不见经传的小公司发展成为引领川江高速船客运发展的龙头企业。

    十多年的发展,经历了多少艰辛、留下了多少汗水、写下了多少荣誉:1997年,长江1号获得交通部授予的“部级文明船”称号;1999年投入长江8号、长江9号开辟宜渝航线,实现了三峡人民一日抵达重庆的梦想,成为川江上最具影响力的“金牌航班”;2002年开始安全管理体系的建设,成为川江上第一批实施国内安全管理规则的企业……

    十多年的发展,是长江人永远的回忆。随着沿江陆路交通的不断发展,川江高速客运行业迅速萎缩,企业纷纷退出市场,曾经在繁荣的川江高速客运行业一片萧条。长江人再一次面临艰难的选择:留在峡江还是离开峡江?

    长江人选择了留下,选择在峡江上再一次高飞。然而,峡江旅游市场竞争极其激烈,数十艘不同档次的豪华游轮、多家强大的竞争对手使长江公司在竞争中处于弱势。经过深入研究和论证,长江人剑指了当时仍然是一片荒芜的两坝一峡旅游市场。

    2009年,公司购进原“唯宜”号游轮进行了改造,改造后的“长江三峡1号”豪华游轮于2010年4月先期投入宜昌两坝一峡旅游客运市场。运营初期,长江三峡1号的经营并不好。为了进一步开拓两坝一峡旅游市场,长江公司在168彩票官方开奖网的领导下,下大力气开发客户、培育市场,开展“相约西陵峡”特惠酬宾活动,创造了“淡季不淡”的旅游业奇迹。经过一年的经营,长江三峡1号全体工作人员正在快速成长,为三峡旅游市场的再度振兴做好了准备。

    2010年5月,长江公司与长江船舶设计院签订了新型两坝一峡旅游船技术开发合同,新型两坝一峡旅游船进入了船型开发阶段。船型开发是一个艰苦的过程,为此,长江人夜以继日,仔细推敲和论证,最终形成了现有方案,并于同年10月开始建造。为了更好地完成建造工作,长江公司在抽调现有技术骨干从事船舶监造的同时,从浙江和上海聘请了两名专业工程师充实进监造队伍,为新型两坝一峡旅游船的开发工作提供了有力的技术保障。

    长江人是有信心的,在对两坝一峡旅游市场进行充分调查研究的基础上,新的两坝一峡旅游船将集休闲观光、会议接待、商务餐饮和休闲吧为一体,将成为两坝一峡旅游市场上功能最全、装修最豪华的休闲游轮。2011年7月,长江三峡六号、长江三峡七号两艘新型两坝一峡旅游船下水,全面开始舾装工作,预计两艘新型游船年内即能够正式投入运营,将两坝一峡旅游船的品质提升到新的高度。

    长江人深知二次创业的困难,为了做足应付困难的准备,长江人采取了“两条腿走路”的办法。在不断加快开发新型两坝一峡旅游船挺近旅游客运市场的同时,强化管理、厉行节约,努力保证高速船客运的正常运营。长江人充分利用过去十多年积累下的管理经验,努力提高技术能力,降低油料消耗,在油价高企的情况下,长江公司2010年全年仍实现营业收入6000余万元。

    长江人的努力得到了肯定:2010年5月,长江公司做为湖北省节能减排的先进代表企业获邀参加交通部举办的“2010中国交通发展论坛”,节能减排工作得到各级主管机关的首肯;2010年6月4日,《中国水运报》作了题为《“黄金水道”任驰骋》的专题报道,对长江公司节能减排经验进行了报道。

    峡江再深也掩不住长江人的激情,山再高也挡不住长江人高飞的理想。回望过去,长江人洒下一路艰辛;展望未来,长江人心怀百倍激情。在二次创业的路上,在峡江的上空,必将有我们展翅高飞的身影!

 

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